Принудительно изъятые в госсобственность предприятия "Укрнафта", "Укртатнафта", "АвтоКрАЗ", "Запорожтрансформатор" и "Мотор Сич" связаны друг с другом тем, что их фактически возвращают в госсобственность после приватизации в 90-ые годы. Указанные компании находились под контролем "олигархических групп", однако в отдельных активах участие в том или ином формате принимали инвесторы, кредиторы и заемщики – поэтому принудительное отчуждение государством этих предприятий также касается и их интересов.
Вышеперечисленные обстоятельства приведут к тому, что реквизиция активов "станет предметом юридических баталий (и не только в Украине) на протяжении многих лет в будущем", выразил UBR.ua мнение адвокат, управляющий партнер Arzinger Тимур Бондарев.
Не путайте с национализацией. Получат ли компенсацию акционеры Мотор Сичи, Укрнафты и других реквизированных предприятий
"Ведь возникает очень много вопросов касательно обоснованности этого решения, его объективности и справедливости", – отметил Бондарев.
Адвокат указывает, что данное решение стало первым в истории Украины примером национализации промышленных объектов подобного уровня, если не учитывать национализацию подсанкционных активов, связанных с РФ.
Он также подчеркнул, что из-за отсутствия в открытом доступе первоисточников, на основании которых власти проводили реквизицию, на данный момент "довольно сложно анализировать все правовые последствия как для государства, так и для пострадавших инвесторов".
По его мнению, реквизиция должна сопровождаться справедливой и адекватной компенсацией, однако, "насколько мы понимаем, сейчас государство не имеет возможностей компенсировать реальную стоимость активов и потерянную прибыль, что также вызовет споры".
"Просим прекратить беспредел": коллектив Укрнафты обратился к Зеленскому
Вопрос компенсации акционерам реквизированных компаний заостряет и необходимость государства привлекать многомиллиардные инвестиции для восстановления инфраструктуры страны – "пока инвесторы не получат гарантии неприкосновенности их инвестиций, с ними будет очень трудно договариваться", констатировал управляющий партнер Arzinger.
"Также следует помнить, что, забирая под свой контроль активы, государство де-факто и де-юре берет на себя все обязательства соответствующих предприятий. В отношении некоторых национализированных активов есть достаточно большие вопросы по их финансовому состоянию, некоторые из них находятся в состоянии банкротства", – указал на риски национализации Бондарев.
В то же время Бондарев уверен, что возможность принятия решений о принудительном отчуждении активов во время военного положения предусмотрено как национальным, так и международным правом.
Напомним, ранее руководителем "Укрнафты" и "Укртатнафты", акции которых были принудительно переданы в собственность государства, стал Сергей Корецкий. До октября 2018 года он занимал пост гендиректора WOG, одной из крупнейших сетей автозаправочных комплексов в Украине.
