На рынке дизельного топлива в Восточной Европе и Средиземноморском регионе с началом зимы сохраняется достаточно сложная ситуация. Об этом пишет enkorr.
По словам европейских трейдеров и украинских импортеров, сейчас объемы топлива в регионе ограничены, поэтому цены на него растут.
Бензин и дизтопливо подорожали в опте: на рынке недостаточно предложений
Так, в течение последней недели замерла деятельности болгарских трейдеров. Причиной стала ситуация с НПЗ в Бургасе, работа которого была остановлена российской стороной. В связи с этим эксперты опасаются дополнительного роста спроса на нефтепродукты в регионе.
Уже сейчас остановка экспорта из Болгарии привела к росту премий. По словам игроков на рынке топлива, за последние несколько дней поставщики поднимали премии трижды. В частности, премии на болгарский ресурс выросли до $150-180, что на $40-50 выше ноябрьского уровня. Есть даже премии уровня $200, но таких предложений немного. На терминалах в Русе автомобильные партии срочной отгрузкой предлагались за $1070-1115/т.
Кроме того, участники рынка указывают на сложные погодные условия в Черном море, что приводит к задержкам танкеров, а также – на нехватку флота. Нестабильная ситуация наблюдается и в турецких портах, где украинские покупатели жалуются на качество дизеля с НПЗ Star, принадлежащего Socar.
Бензин и дизтопливо в Украине дорожают: многие АЗС увеличили цены на 2 грн
На терминале Opet также наблюдается невысокий уровень поставок, что некоторые участники рынка связывают с сокращением поставок российского продукта, который в порту нередко выдавали за индийский.
В то же время некоторые трейдеры говорят о признаках улучшения ситуации с морскими поставками в декабре. В частности, ожидается прибытие крупных партий в порты Средиземноморья. Пока же премии на танкерные партии продукта выросли на $40-60.
В Польше объемы предложений дизтоплива в начале декабря тоже были ограничены. Сообщалось о сложностях с транспортировкой горючего из Германии и балтийских портов из-за высокой загруженности польской железной дороги.
Угроза дефицита топлива: что говорят в правительстве и экспертной среде
По словам трейдеров, автомобильные партии зимнего дизтоплива с восточных терминалов Польши на этой неделе продавались с премиями $160-180 к северо-западным котировкам.
Эксперты считают, что общей проблемой на рынке сейчас является переход европейских НПЗ с тяжелой российской нефти на легкие сорта. Это приводит к уменьшению выписки средних дистиллятов – авиационного и дизельного горючего. По прогнозам участников рынка, продолжительность "дизельного" напряжения займет три ближайшие месяца, пока рынок не адаптируется к новым реалиям.
Напомним, в конце ноября ситуация с ограниченными объемами предложений привела к повышению цен на услуги по перевозкам и росту премий.
