История николаевского таксиста, видевшего город в мире и под обстрелами.
За более чем 20 лет работы таксистом 53-летний николаевец Игорь перевез тысячи пассажиров. За это время он слышал сотни историй – забавных, грустных, а иногда и страшных. Видел, как менялся Николаев, как город переживал первые месяцы полномасштабного вторжения и как война меняла самих людей. Игорь говорит, что дорога для него – не только способ заработка, но и возможность отдохнуть от тревожных новостей и повседневных забот. Ко Дню автомобилиста и дорожника редакция 0512 пообщалась с николаевским таксистом, посвятившим этой профессии более двух десятилетий.
От «Волги» отца до первого собственного автомобиля
Любовь к автомобилям у Игоря появилась еще в детстве. Он родился и вырос в Николаеве, а одним из самых ярких воспоминаний тех лет остались поездки с отцом на его «Волге».
Мальчик с удовольствием сопровождал отца по делам, интересовался тем, как устроен автомобиль и по возможности пытался помогать с ремонтом. Впоследствии это увлечение переросло в настоящую любовь к вождению. Сразу после окончания школы Игорь получил водительское удостоверение, а бабушка подарила ему первый автомобиль Жигули.
Я с детства любил автомобили. У отца была "Волга", и мне всегда нравилось ездить с ним по делам, помогать ремонтировать машину. Потому после школы я сразу получил права. Тогда я даже не думал, что когда-нибудь буду работать таксистом.
По образованию Игр электрик. После учебы он работал по специальности на заводе. Автомобиль оставался увлечением, но впоследствии жизненные обстоятельства заставили задуматься о дополнительном заработке.
Когда родился сын, я понял, что нужно дополнительно зарабатывать. У меня тогда уже был Ford, поэтому начал понемногу уезжать, подвозить людей. Так все и завертелось. В конце концов, я остался в этой сфере.
Временная подработка постепенно превратилась в основную профессию, которой он посвятил более 20 лет жизни.
Первый заказ
Несмотря на тысячи поездок за рулем такси, свой первый заказ Игр помнит до сих пор. Говорит, что тогда совсем не был общительным, как сегодня.
В начале работы ему было неловко разговаривать с незнакомыми людьми. И первые пассажиры сами нашли его у рынка.
Это были мужчина и женщина, приехавшие в Николаев из одного из сел. Они закупились на рынке, имели много сумок и спешили на ж/д вокзал.
Как ни странно, но я хорошо помню свой первый выезд. Стоял у рынка, и ко мне сами подошли мужчина с женщиной. Они были с сумками, что-то покупали и попросили отвезти их на вокзал.
На дворе стояла летняя жара. Кондиционера в автомобиле не было, а пассажиры беспокоились, что могут опоздать на поезд. Впрочем, больше всего Игорю запомнилась даже не сама поездка, а поведение мужчины, который по дороге непрерывно задавал ему вопросы.
Человек всю дорогу о чем-то меня расспрашивал: то о городе, то о политике. Вышло все наоборот – не я разговаривал с пассажирами, а они со мной. Я довез их быстро, потому что они опаздывали. Они поблагодарили и даже заплатили больше, чем нужно. Так что первый опыт оказался хорошим.
После этой поездки были сотни других, а застенчивость постепенно исчезла. Сегодня разговоры с пассажирами стали обычной частью его рабочего дня.
Как за 20 лет изменился Николаев
За два десятилетия работы Игорь проехал по николаевским улицам бесчисленное количество километров. Он хорошо знает городские районы, дороги и маршруты, а также помнит, каким был Николаев много лет назад.
Однако на вопрос о том, что больше всего изменилось за это время, мужчина в первую очередь вспоминает состояние дорог. И здесь, по его словам, особых положительных перемен он не замечает.
Дороги здесь всегда были плохи. Об этом могут рассказать все мои машины, которые приходилось постоянно гонять на СТО.
Но если дороги, по его мнению, остаются давней проблемой города, то изменения в поведении людей он значительно сильнее. За годы работы мужчина встречал совершенно разных пассажиров. Однако после начала полномасштабного вторжения, говорит, общение с людьми стало другим.
Люди стали жестче. Бывает, что человек несколько месяцев побыл за границей, увидел там другой сервис и уже здесь начинает требовать того же. Иногда даже не понимая, как это все должно работать в наших условиях.
Игорь не скрывает, что за годы работы научился спокойнее реагировать на разные характеры и ситуации. Ведь каждая поездка – это новый человек со своими проблемами, настроением и ожиданиями.
Работа таксиста – это далеко не всегда спокойные поездки по городу. За более 20 лет Игорь попадал в разные ситуации, в том числе и опасные.
И забавных и страшных историй за это время было множество. И деньги не отдавали, и угрожали, и мужчины ревновали, и машину избивали. Было все.
Однако больше всего ему запоминаются не конфликты, а человеческие истории, особенно те, которые приходится слышать от людей, переживших войну.
Самые трогательные истории я слышу от переселенцев. Они испытали страшное. И я не всегда могу подобрать слова, чтобы выразить им соболезнования. А военные, которые увидели и испытали на себе весь этот ужас, в большинстве своем об этом не говорят.
По его словам, за годы работы таксист невольно становится не только водителем, но и слушателем. Иногда пассажиры просто хотят поговорить с человеком, которого, может быть, больше никогда не встретят.
Бываю и психологом. Сейчас почти все разговоры связаны с войной. А какой была жизнь до 2022 года, мне кажется, я уже и не помню.
Работа и жизнь во время обстрелов
Полномасштабное вторжение явилось испытанием и для самого Игоря. В первые месяцы Великой войны, когда Николаев находился под постоянными русскими обстрелами, мужчина остался в родном городе. Семью он вывез в более безопасное место в пределах Украины, однако сам решил не ехать.
У нас дом, кошки, собаки – их не оставишь. Да и в первые дни мы все собирались, помогали друг другу, готовились вместе защищать город, чем могли.
Среди самых тяжелых воспоминаний того времени – разрушенные российскими обстрелами дома и переживания людей, не знавших, что произошло с их близкими. Одну из таких поездок мужчина помнит особенно хорошо.
Больше всего помнятся разрушения домов. Однажды я вез женщину в дом, который пострадал в 2022 году. Она почти ничего не говорила, только постоянно подгоняла меня. Очень переживала своих родных.
Для Игоря подобные моменты стали частью личной памяти о войне. Ведь за рулем он видел не только разрушенные улицы, но и людей, чья жизнь менялась в считанные минуты.
За более чем два десятилетия работы Игорь научился принимать профессию такой, какая она есть, — со всеми трудностями, непредсказуемыми ситуациями и ежедневными затратами. Сегодня, признается мужчина, работать стало гораздо дороже. Растут цены на горючее, запчасти и обслуживание автомобиля. Поэтому заработок таксиста уже не кажется таким привлекательным. Несмотря на финансовые затруднения, менять профессию он не планирует.
Я люблю дорогу. Конечно, хорошие дороги, которых у нас мало. Мне нравится сама поездка. Я отдыхаю, когда уезжаю. Это помогает разгрузиться от постоянных новостей, от всего происходящего.
История Игоря напоминает, что за рулем каждого автомобиля – человек со своей жизнью, переживаниями и мечтами. А за обычной поездкой по городу иногда прячется гораздо больше, чем просто дорога из одного адреса в другой.
Источник: 0512.com.ua
