Флагман російської сирої нафти марки Urals цього місяця продавався з значними знижками після того, як Європа заборонила імпорт російської нафти, а домінуючий покупець Індія купувала барелі за ціною значно нижчою від граничної ціни в $60, погодженої Заходом, повідомили чотири джерела на ринку, пише Reuters.
Заборона Європейського Союзу на імпорт російської морської нафти з 5 грудня змусила Москву шукати альтернативні ринки, головним чином в Азії, приблизно на 1 мільйон барелів на день.
Також 5 грудня Велика сімка провідних економік запровадила обмеження ціни на російську морську нафту в $60, щоб спробувати обмежити можливості Москви фінансувати свою війну в Україні. Росія заявила, що не буде дотримуватися ліміту, навіть якщо їй доведеться скоротити виробництво.
Дії Заходу поставили російських виробників у жорстку конкуренцію між собою та з постачальниками з Азії, Європи та Близького Сходу, тобто їх найкраща надія знайти покупців — це знизити ціни, кажуть два трейдери.
Відтоді, як Росія почала вторгнення в Україну в лютому, Індія стала головною точкою збуту морських вантажів сирої нафти Urals. За деякими угодами цього місяця ціна на Urals в індійських портах, включаючи страхування та доставку судном, впала приблизно до мінус $12-15 за барель порівняно із середньомісячною ціною датованої марки Brent. За словами джерела, дисконт у грудні збільшився порівняно зі знижкою в $5-8 за барель у жовтні та $10-11 у листопаді.
Знижки означають, що нафта в деяких випадках продається за ціною нижчою від загальної собівартості виробництва, включаючи місцеві збори, повідомили джерела в галузі.
Тиск на виробників у західних портах Росії ще більше посилився, оскільки брак суден, які відповідають зимовій погоді в Росії, спричинив зростання витрат на фрахт, які може нести продавець залежно від узгоджених умов угоди.
Фрахтові ставки зросли до $11-19 за барель порівняно з менш ніж $3 доларами США за барель до лютого, і це приблизно вдвічі більше, ніж у середині року.
Розрахунки Reuters показали, що знижки на нафту марки Urals у західних портах Росії для продажу в Індію за деякими угодами зросли до $32-35 без урахування фрахту.
Вартість датованої марки Brent коливалася нижче $80 за барель на початку грудня, тоді як орієнтовна вартість російської нафти для виробників, включаючи витрати на видобуток, податки та транспортування до експортних портів, становила близько $15-45 за барель, заявив останнім часом заступник міністра енергетики Павло Сорокін. рік.
Російські постачальники нафти намагаються самостійно впоратися з транспортуванням нафти Urals до Індії, використовуючи власні судна та партнерів-перевізників, що може зменшити транспортні витрати, кажуть трейдери.
Але багато виробників нафти все ще покладаються на торгові фірми, а це означає, що вони повинні ділитися будь-яким прибутком, який вони мають.
Індія, другий за величиною споживач нафти в Азії, має кращі можливості для закупівлі Urals, ніж Китай через коротший транспортний шлях, а її нафтопереробні заводи добре підходять для переробки російської нафти.
Крім того, Нью-Делі визнає судна та страхове покриття, надане російськими організаціями, які більше не визнаються в Європі.
Згідно з даними Refinitiv Eikon, поставки Urals до Індії в листопаді зросли щонайменше до 3,7 мільйона тонн і досягли рекордних 53,2% від загальних завантажень сорту через морські порти минулого місяця.
Росія стала найбільшим постачальником нафти в Індію в листопаді, замінивши Ірак, свідчать дані, отримані з торгових джерел.
«Ринок переповнений Urals, її багато. Багато трейдерів пропонують вантажі Urals як у грудні, так і в січні», — повідомило джерело на індійському нафтопереробнику.
Сообщение Російська нафта продається в Індію нижче граничної ціни появились сначала на Новини Ю.
